电动汽车燃油经济性标准的设计

Designing Fuel-Economy Standards in Light of Electric Vehicles

【作者】 Kenneth Gillingham

2021-07-26
美国国家经济研究局
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电动汽车的成本下降如此之快，到2030年，它们可能会占据汽车市场的很大份额。本文研究了在未来十年电动汽车成本高度不确定的背景下，燃料经济性标准或温室气体标准的一系列实际监管设计考虑因素。该分析采用成本效益方法，并使用分析建模和模拟来发展洞察力。我表明，在一个有乘数的标准下计算电动汽车，或者假设上游排放为零，可以通过削弱标准来降低电动汽车的市场份额。此外，实施后备传统车辆标准与也包括电动汽车的第二标准之间存在权衡，但这种后备提供了确保低成本传统车辆技术得到利用的可能性。

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