4月8日，美国参议员比尔·卡西迪（R-LA）和林赛·格雷厄姆（R-SC）介绍了他们最新版本的《外国污染费法案》（FPFA）。该法案对某些工业部门的进口商品征收关税，与在国外生产商品时排放的碳成比例。该法案的共同提案国将其作为为美国制造业创造公平竞争环境的一种方式，在许多工业部门，美国制造业的碳密集度低于其贸易国家的生产。正如参议员卡西迪在法案发布中指出的那样，“其他国家可以通过不执行我们认为理所当然的法律来降低20%的制造成本。这意味着他们也夺走了我们的工作。这是错误的。”参议员格雷厄姆补充说，“世界上的污染者，如中国和其他国家，早就应该为他们的政策付出代价了。[…]我们正在创造公平的竞争环境，美国制造商和企业将是最大的受益者。”

我们研究了目前欧盟和英国正在实施的碳边界调整机制（CBAM）政策。政策讨论提到了三个动机和一个担忧。cbam可以提高受监管市场的国内竞争力，减少排放泄漏到不受监管的市场，并鼓励其他国家征收碳税。但cbam可能尤其不利于低收入的贸易伙伴。我们用定量平衡模型和全球铝和钢生产的工厂级数据来评估这些力。我们的数据涵盖了欧盟和英国实施的第一阶段所针对的排放密集型和贸易密集型行业。我们发现，cbam可以有效提高竞争力，遏制泄漏，鼓励监管，同时也避免对低收入国家产生不成比例的影响。

2024年，韩国提出了“无碳能源倡议”（CFE），以促进使用技术中立、无碳的能源，使能源部门脱碳。根据这一倡议，韩国贸易、工业和能源部（MOTIE）委托撰写了这份报告，以分析G20国家电力部门无碳能源的现状和前景，并提供政策建议以推进其进展。该报告书是国际能源机构（IEA）和韩国能源经济研究院（KEEi）共同制作的。

由于最近的创新，许多人认为地热现在特别有前景。

在第29届联合国气候变化大会（COP29）上，由西门子能源和EMSTEEL共同主持的工业脱碳联盟（AFID）就提高脱碳愿望的协调行动进行了关键的首席执行官高层对话，宣布了四项战略承诺，以应对与工业部门脱碳相关的挑战。

这份IRENA-WTO联合报告强调了协调一致的战略在促进可再生氢和衍生商品方面的关键作用，这是使难以减排的部门脱碳的重要手段

本文研究了用清洁能源取代现有的化石燃料发电，从而使加拿大电网脱碳的影响。

在非洲，可再生能源可以提供巨大的好处，而不仅仅是取代化石燃料和减少碳排放。

印度对进口化石燃料的依赖不断增加。该国的石油产品消费量比过去十年增长了约38.2%，导致石油进口支出巨大。生物柴油是可以从非食用来源、废油、动物脂肪等生产的替代燃料之一。印度政府正在强调能源安全，目标是减少化石燃料的使用和进口负担。作为印度政府到2025年将汽油中的乙醇含量提高20%、到2030年将柴油中的生物柴油含量提高5%的积极计划的一部分，印度已经采取了多项举措来增加生物燃料的本土生产。

本文研究了美国插电式电动汽车（PEV）车主通过处置其PEV并购买非PEV作为下一辆车来终止PEV所有权的比例，这被称为PEV“中断”