Asian Development Bank Institute
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国际供应链依赖于跨境便利性和价格、速度和可靠性方面的高效连接。欧亚铁路运输走廊最初是为了响应汽车和电子公司的需求,将其欧洲和中国的供应链与比海运更快、更可靠的货运服务连接起来,于2010年代建立。在2014年和2020-2021年新冠肺炎疫情后,铁路陆地桥在欧盟与俄罗斯联邦关系恶化的情况下具有韧性。然而,在俄罗斯入侵乌克兰并于2022年2月将俄罗斯铁路公司纳入西方制裁之后,岚桥主要路线的交通增长陷入停滞。我们分析了2022年至2023年供应链管理者对制裁的反应,以及公共政策在创建可靠替代路线方面的作用。欧亚铁路走廊的多样化和加强通过过境费收入使中亚区域经济合作组织(CAREC)成员受益。更重要的是降低CAREC成员国之间以及与其他国家之间的贸易运输成本,这可以支持旨在实现经济多样化的经济战略

Against the backdrop of COP28, a pivotal question looms large: Can the United Nations Sustainable Development Goals (SDGs) align with the Paris Agreement’s target of keeping the global temperature rise below 1.5°C? Although the current situation is not in line with the requirements necessary to achieve most of the SDG targets, international commitments have created some optimism.

ADBI Dean Tetsushi Sonobe opened this year’s flagship ADBI event, held at the SDG midpoint, by emphasizing the centrality of the 2030 Agenda and the need for rigorous, science-based policy innovation to intersect global efforts and fulfill internationally agreed visions.

我们试图概述标杆管理对渔业社会变革的影响,以促进实现海洋公平。我们借鉴了世界基准联盟(WBA)海产品管理指数(SSI)的经验,该指数从公平的角度评估了 30 个最强大的海产品行业的可持续发展之路,旨在确保工人和沿海社区能够获得海洋财富的分配,同时通过最大限度地减少对他们的伤害来保护他们的权利。随着渔业中现代奴隶制案例的存在,提高报告质量已成为企业确保供应链过程中不采购非法捕鱼和/或不使用被贩运的工人进行养殖的重要原因。我们通过概念化海洋公平的范围和定义来解释上述目标,根据世界海产协会对全球 30 家最有影响力的海产公司进行的 SSI 评分来探索趋势和见解,并进一步展示与关键参与者的接触如何有助于推动海产公司的变革。最后,我们提出了一些政策建议,旨在激励参与者,以实现更好的海洋社会成果。

Tokyo, Japan - The Asian Development Bank Institute (ADBI), in collaboration with the Asian Development Bank (ADB), is launching a new initiative to promote policy actions by governments, financial regulators, and central banks to facilitate the understanding of climate-related information disclosure and to scale-up climate finance while ensuring financial sustainability.

国际供应链依赖于跨境便利性和价格、速度和可靠性方面的高效连接。欧亚铁路运输走廊最初是为了响应汽车和电子公司的需求,将其欧洲和中国的供应链与比海运更快、更可靠的货运服务连接起来,于2010年代建立。在2014年和2020-2021年新冠肺炎疫情后,铁路陆地桥在欧盟与俄罗斯联邦关系恶化的情况下具有韧性。然而,在俄罗斯入侵乌克兰并于2022年2月将俄罗斯铁路公司纳入西方制裁之后,岚桥主要路线的交通增长陷入停滞。我们分析了2022年至2023年供应链管理者对制裁的反应,以及公共政策在创建可靠替代路线方面的作用。欧亚铁路走廊的多样化和加强通过过境费收入使中亚区域经济合作组织(CAREC)成员受益。更重要的是降低CAREC成员国之间以及与其他国家之间的贸易运输成本,这可以支持旨在实现经济多样化的经济战略

COP-28 aims to pave solid future pathways to address the urgency of the climate crisis as it reaches unprecedented levels.

Green hydrogen could be a game-changing solution for both energy security and ambitious climate targets.

The book examines the outlook for building a hydrogen society in Asia and the Pacific, where growing numbers of countries are adopting strategies for promoting investment in hydrogen technology and related infrastructure development.

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